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| Consulta el resultado del examen teórico |
Pruebas a realizar:
| Teóricas | Prácticas | |||
| Permiso | Común | Específico | Maniobras | Circulación |
| AM | -- | Sí | Sí | -- |
| A1 | Sí | Sí | Sí | Sí |
| A2 | Sí | Sí | Sí | Sí |
| A | -- | -- | -- | -- |
| B | Sí | -- | -- | Sí |
| BTP | -- | Sí | -- | (1) |
| C1 | -- | Sí | Sí | Sí |
| C | -- | Sí | Sí | Sí |
| D1 | -- | Sí | Sí | Sí |
| D | -- | Sí | Sí | Sí |
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Pruebas teóricas:
Común:
Versa sobre disposiciones legales y reglamentarias en materia de tráfico circulación de vehículos a motor y seguridad vial, medio ambiente y contaminación, primeros auxilios y mantenimiento del vehículo.
Consiste en un test con 30 preguntas, permitiéndose 3 fallos como máximo para aprobar, aunque está previsto que en breve comienzen a emplearse respuestas múltiples.
Específicos:
Será diferente según el permiso de que se trate.
Consiste en un test con 20 preguntas, 16 de reglamentación específica según el permiso y cuatro preguntas sobre el mantenimiento del vehículo.
Mecánica:
Ha desaparecido, siendo sustituido por 4 preguntas sobre mantenimiento incluidas en el examen específico.
Pruebas prácticas:
Maniobras en circuito cerrado:
Permisos A-1 y A-2 consisten en: La moto estará colocada sobre su soporte.
- Se pueden efectuar verificaciones previas sobre el estado de los neumáticos, de los frenos, del sistema de dirección, del sistema de parada de emergencia (si existe), de la cadena de tracción, del nivel de aceite, de los faros, de los catadióptricos, de los indicadores de dirección, de la señal acústica, de la luz trasera de freno.
- El aspirante se colocará los guantes y el casco.
- Con el motor parado, quitará el soporte y se dirigirá, con la moto a la derecha a efectuar el siguiente desplazamiento en la zona marcada: Uno hacia delante y otro hacia atrás con giro de 90º. Salida hacia delante hasta la primera maniobra.
- Circular sobre una franja de anchura limitada (lento)
- Zig-zag entre jalones a velocidad reducida (lento)
- Zig-zag entre jalones (30 km/h)
- Evitar un obstáculo. (50 km/h)
- Aceleración y frenado (30 km/h)
- Frenado de emergencia controlado (50 km/h)
- Una vez realizadas las maniobras, el aspirante deberá: Dejar correctamente estacionada la motocicleta. Apoyada sobre su soporte central o lateral. Con el motor parado.
Permisos C-1, C, D-1 y D consisten en:
- Estacionamiento en línea en espacio limitado.
- Marcha atrás en recta y curva utilizando una esquina.
- Cambio de sentido utilizando marcha atrás en espacio limitado.
- Arranque sin sacudidas ni retrocesos en pendiente.
Circulación en vías abiertas al tráfico:
Consiste en circular durante aproximadamente 25 minutos siguiendo el recorrido indicado por el examinador, adaptándose y dando respuesta a cualquier circunstancia de la vía o del tráfico que pudiera presentarse. Los aspirantes al permiso B, podrán realizar la maniobra de estacionamiento durante esta prueba.
Calificación:
Existen tres tipos de faltas: eliminatorias, deficientes y leves.
El aspirante será declarado no apto en cualquiera de las siguientes situaciones:
- 1 falta eliminatoria.
- 2 faltas deficientes.
- 10 faltas leves.
- 1 falta deficiente y 5 leves.
Criterios de calificación de los exámenes prácticos
Recuerda:
Los exámenes se realizaran en la Jefatura Provincial de Tráfico (en Madrid está en Móstoles, Km. 16 de la N-V).
Para realizar el examen será imprescindible llevar consigo y presentar el DNI en vigor, y, si estuviese caducado, acompañando a este presentar la tira de la renovación (también sirve el pasaporte). Los extranjeros tendrán que presentar el permiso de residencia.
Para los exámenes teóricos llevar también un boli negro.